电视直播上海体育:“十四五”答卷 每一条地铁线都藏着民生的温度

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  线路与现已注册的常州地铁1号线换乘，标志着常州正式敞开“地铁换乘年代”，关于打造“国际化智造名城 长三角中轴纽带”具有极端重大意义。中铁十四局担任承建的五一路站是常州地铁2号线仅有高架站，潞城站从三临设备建造、各工序样板先行，均作为样板站引领全线施工。

  南昌地铁4号线号线构成全体轨道交通线网，为英豪城南昌“通经活络”。中铁十四局担任4站4区间的施工使命，其间火炬站1号出入口选用顶管工艺施工，这是南昌地铁初次将顶管施工工艺用于地铁车站施工。

  该线路是上海第一批全功用一次性注册最高等级、全自动无人驾驶体系的地铁线路。项目团队接连战胜地质结构较为杂乱、外部环境多变、工期严重等许多坏因影响，优质高效完结工程建造。

  西延段全长约10.3公里，是贯穿北京东西城区的第二条轨道交通大动脉。中铁十四局承建的苹果园站坐落1号线正下方，在不影响既有线运营条件下，选用国内首例人工暗挖密贴下穿既有车站结构工法，最终将沉降稳定在1.6毫米，远低于操控规范，创下全线沉降操控最优纪录。

  全线呈南北走向，与北京中轴线根本重合，是轨道交通路网中重要的南北向主干线路。中铁十四局承建的王府井站至前门站区间，初次在北京地铁引进泥水平衡盾构机，完成四次穿越特级危险源且结构沉降操控在1毫米内的优异成绩，创下北京地铁施工沉降操控新纪录。

  轨道交通资阳线分钟即可串联成都、资阳两地及双机场。施工团队霸占不良地质与沱江穿越难题，在国内初次选用双模盾构技能建成沱江首条盾构地道。

  全线为北京中心城东部东西向主干线路，联接工人体育场、三里屯等重要功用区和商业区。面临多站多区间同步施工、工期严重的应战，项目经过工厂化会集加工、现场组装式作业等立异行动，大幅度的进步工效与质量。

  南京地铁7号线座车站，是南京首条全自动无人驾驶线路。该项目在国内首先完成全工序无轨化铺轨，立异选用轮胎式铺轨机组合作业；在幕府西路站～钟阜路站区间，中铁十四局施工团队经过袖阀管精准注浆操控沉降，圆满完结盾构机小净距、小视点零误差下穿既有京沪铁路的施工使命。

  深圳地铁3号线公里，其间坪西站是国内首座内支撑刚性联接全装配式地铁车站，也是全线仅有一座装配式车站，施工填补了内支撑体系下国内城市轨道交通预制组装使用的空白，项目获得8项组装施工专利。

  该线路穿越汾河，项目团队以渣土改进、三维监测等技能建成汾河首座盾构地道，4.3公里标段串联多商圈与交通纽带，助力太原激活沿线经济文旅新生机。

  南京地铁5号线座车站，是南京地铁线网中当之无愧的换乘王。面临南京市最大单体基坑大校场站，项目团队经过大体量盖挖施工、多工作面并行作业，完成南京首个地铁与商业综合体无高差联接的TOD形式。

  该线座装配式车站是粤港澳大湾区第一批装配式地铁车站，也是国内第一批内支撑体系下装配式地铁车站。中铁十四局承建悉数3座装配式车站，施工建议绿色低碳，碳排放下降约30%。

  这条“地下经十路”贯穿泉城五区、掩盖80%客流密布区。中铁十四局承建的标段是国内首例盾构穿越泉流岩溶区、山东首用超浅埋全暗挖工艺的工程，施工团队使用立异导流技能看护地下水环境。

  全线座、新建线公里，改造线公里，是国内规划最大的既有线改造工程。中铁十四局承建标段地下管线密布、危险源很多，团队将沉降严控在2毫米以内，成为全线第一批出场、第一批实质性开工、盾构首家始发的单位，并首先经过结构检验，展示了高效履约才能。

  线公里，串联起湖贝、东门、大剧院三大商圈，直达罗湖核心区。共设3站3区间，均由中铁十四局承建。该线路沿深圳“长安街”深南大路敷设，与既有地铁2号线并行，周边修建密布、地下管线杂乱、地上交通繁忙，施工条件极为严苛，被称为深圳地铁建造史上难度最大、危险密度最大的项目之一。新蓝图已绘 新年代再启

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